在泥泞路上需减速时，无论是平路、下坡、直线或弯道，都要以发动机的牵阻用途为主，必要时，辅以间歇性的驻车制动。

　　在泥泞路上，要尽可能防止脚制动，由于在附着系数低的路面上借助脚制动，制动力非常易达到附着力，尽管轿车制动装置上有防“抱死”装置，但车轮仍会被飞速“抱死”而发生滑动，制动的实质成效非常差。

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　　用脚制动器时，转向车轮一旦被“抱死”，方向便失控。

　　如车轮的制动成效不同，就会产生侧滑，甚至导致紧急事故。因此，在泥泞路上，需要防止紧急制动。万一发生因制动引起整车滑移，要飞速放松制动踏板，并稳住方向。

　　轿车在泥泞路上驾驶，出现轻微的左右摆滑时，应适合减速，稳住方向，摆滑现象便可能随路面的变化而自然消除。一旦汽车发生摆滑时，不可盲目地急转转向盘，以免使摆滑加剧，甚至致使侧滑。